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在东风悦达起亚“更换指挥官”后,人事变动再次启动:四位高管被调回东方股份

  2019年的最后一天,东风悦达起亚 “悄悄” 宣布了一条关于四位高管调动的消息。

  根据东风悦达起亚官方微博公示,近期悦达方委派的副总经理、管理本部本部长李志军,起亚方委派的购买本部本部长金玄兑,起亚方委派的研究所所长闵炅宰,悦达方委派的销售本部副本部长叶磊等四人不再担任东风悦达起亚汽车有限公司相关职务,调回股东方。

  在公告中,东风悦达起亚肯定并感谢四位高管在任职期间对公司的贡献, 但没有透露职位变动的具体原因和空缺职位继任者的信息。对此,彭派记者进一步咨询了东风悦达起亚的公关和品牌传播负责人,但他表示,“具体原因他不知道。”

  值得注意的是,这是自去年9月李峰正式“掌舵”东风悦达起亚后作出的又一次重大人事更迭。去年9月9日,现代起亚汽车宣布,原宝能汽车有限公司常务副总裁李峰将出任现代汽车集团(中国)副总裁、东风悦达起亚总经理,这也是现代起亚首次为合资公司东风悦达起亚聘任中国籍ceo。

  这位官员表示,李峰将于 9月16日就职,负责管理起亚汽车在中国的本地生产、销售、规划和其他业务。他将带领东风悦达起亚提升中国市场的表现。

  

现代汽车集团(中国)副总裁、东风悦达起亚总经理李峰
公开资料显示,李峰在汽车行业拥有近20年的丰富经验,历任北汽福田汽车有限公司副总经理、营销公司总经理、奇瑞汽车副总经理、北京现代常务副总经理、北京汽车股份有限公司总裁。在此项最新人事任命之前,李峰为宝能汽车有限公司常务副总裁、观致汽车ceo。

  事实上,从李峰那里接过指挥棒的东风悦达起亚总经理,有一些 “救火” 的意思。2017,东风悦达起亚累计销量达到 359.5 辆,与 650,000 的 2016年辆相比,同比下降 45%; 2018年, 东风悦达起亚的累计销量为 370,000 辆,尽管同比仅小幅增长 2.8%,它结束了自 2017年以来的衰退,并终于有机会 “深呼吸”。

  

在李峰就位后,首个“大动作”针对东风悦达起亚的经销商网络。

  2019年12月23日,东风悦达起亚宣布与 22 家经销商签订重启协议,并提出企业管理改革的 6 项要求。首先,在基本规则方面应该高度公开、公平和透明; 第二,建立以零售为导向的运营规则,并逐步向 bto 订单系统过渡; 第三, 建立分级管理制度,鼓励经销商不断加强自身能力; 第四,实施按能力分配,优势资源倾向于更有能力和自信的经销商; 第五,实施新车和新政策,根据提交的计划比例分配车辆; 第六, 爱新不厌旧的策略,新车市场也不放弃现款车型。

  作为汽车市场“冷暖”的风向标,要稳住销量,经销商无疑是需要安抚并且予以大力支持的首要“战队”,李峰上任三个月的第一个雷厉风行之举无疑希望市场借此重燃对于东风悦达起亚的希望。

  与此同时,在去年11月的广州车展上,东风悦达起亚也正式发布了 “产品创新、技术领先、客户满意和未来旅行” 的四大战略, 希望在推出更多新产品的基础上,积极布局 “新四化”并迅速形成下一轮竞争优势。

  然而,就目前而言,李峰还有很长的路要走。2019年11月,东风悦达起亚汽车公司月销量 23.4 辆,在 80 多家乘用车公司中排名位。前 11 个月的累计销量只有 238,000 辆,仅略高于一汽大众的月度销量,与之前的峰值不同。