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中国进口汽车高层论坛在京举行

  人民网北京 12月2日电 (王紫) 11月30日,“届中国进口车塔论坛” 在北京举行,论坛以 “准备好发展,塑造英威来” 为主题, 本文对宏观经济形势、汽车产业和进口汽车产业的相关政策新能源汽车未来趋势与新能源企业的响应与发展。

  

   中国机械工业集团有限公司副总经理丁宏祥

  中国机械工业集团有限公司副总经理丁宏祥在会上指出,汽车全产业链发展仍不乏亮点,坚定信心、适应变化、积极应对变化的企业必将有所作为。

  中国宏观经济即将进入高质量发展阶段。坚持开放促进改革、发展和创新,不断推进更高水平的对外开放,将有利于进口汽车的长期需求, 对全球同步创新车型的追求,对品质、个性化和新能源产品的追求仍在加强。作为中国进口汽车市场的龙头企业,它将积极与跨国企业沟通,以加深对新政策的理解和把握新的消费趋势,促进适销对路的引进, 优质、节能、环保、价格合理的产品,满足人们日益增长的美好生活需求,促进中国进口汽车工业健康稳定发展。

  

  在这个论坛上,对汽车工业和进口汽车工业面临的新环境和挑战进行了全面的解读。中国汽车工程学会主席傅玉武表示,当行业进入深度调整时期时,企业寻求战略转型至关重要; 吴伟, 国家发展和改革委员会工业发展司司长,分享了改革开放深化下促进汽车工业高质量发展的经验; 生态环境部机动车污染监测中心副主任丁燕, 解释了中国机动车污染防治政策的趋势; 邱斌,工业和信息化部装备产业发展中心数据管理司司长, 分享了 “双分” 的实施情况以及未来的实施措施和工作安排; 吴兴伟,国家市场监督管理总局反垄断局副局长分享了汽车行业反垄断执法的成就; 杜宏伟, 海关总署综合业务部标准司司长,分析了海关对汽车进口的监管情况,介绍了汽车进口港口的最新发展; 海关总署商检部研究员胡光伟, 介绍了进口汽车质量安全监管的概况; 贾国强,中国质量认证中心产品认证三部汽车部负责人分享了实施汽车认证的新措施;

  国务院发展研究中心宏观经济研究部研究员张立群回顾了中国宏观经济的发展历程,并对2020年中国宏观经济发展态势做了明晰的判断;长江证券首席经济学家、原中国人民银行货币政策二处处长伍戈博士重点解读了宏观经济增速放缓和去杠杆下的货币金融环境;中国汽车流通协会副秘书长郎学红分析了汽车负增长原因及2020年汽车市场预测;国家信息中心副主任徐长明提出中国汽车市场处于平台期,进一步建议汽车厂商应对之策;国机智骏汽车有限公司总裁张欣介绍了在后补贴时代国机智骏守正出奇的应对和发展策略。

  在现场,中国机械股份有限公司董事长陈全也发布了 2019年至 2020年中国进口汽车市场发展研究报告。他深入分析了 2019年中国进口汽车市场七个方面和平行进口汽车市场四个方面的发展特点, 并对未来进口汽车市场的发展环境进行了展望。2020年进口汽车市场的不确定性相对较大。但是市场需求是存在的。建议跨国汽车公司提前做好准备,以各种方式推出更具成本效益的车型,以满足市场需求和消费者的个性化需求, 努力保持进口汽车市场相对稳定的发展。

  众所周知,中国进口汽车高层论坛成立于 2004年,迄今已成功举办了 16 届。主办方不断创新,保持了论坛的活力,论坛的质量稳步提高,成为业内人士认可的平台和品牌。该论坛旨在服务中国进口汽车市场,建立一个分享平台,并为相关国家行业主管部门、行业协会、国家汽车生产和销售企业等业内人士提供交流机会, 国际汽车制造商、国内经销商、平行进口商和经销商等