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蔚来汽车第二款SUVES6要来了!

网易汽车地方站12月12日报道 蔚来汽车日前刚公布了第1万台蔚来ES8正式下线,接着就马不停蹄地曝光了关于第二款SUV 蔚来ES6的更多干货,作为12.15日 NIO DAY的绝对主角,嘿电也结合之前了解的消息,给大家带来了更全的ES6信息。

作为蔚来汽车旗下的第二款车型,蔚来ES6定位于中型豪华SUV级别,在11.30日,蔚来也放出了关于ES6的更多信息,首先是预售价——补贴前37万元起

我们来看一下蔚来ES8是什么价格呢?基准版44.8万元起,如果选择电池租用方案,整车为34.8万元起(租电池依旧要交钱,本质上更像是一种分期)。

ES6相较于ES8的价格,并没有便宜太多,如果按照2018年的补贴政策来,有地补的区域预计补贴后价格能够控制在30万出头,没有地补的区域应该在32-33万。

蔚来汽车作为豪华品牌,在自家车型上还是会更重视性能,根据本次曝出的信息,蔚来ES6依旧会是前后双电机布局,搭配的是智能电子四驱系统。不过根据嘿电了解到的内部消息,在电机的形式上会有不同,蔚来ES8之前采用的是前后双感应电机的形式,性能强劲,但是功耗控制不够理想。

(图为特斯拉Model 3电机布局)

本次蔚来ES6则是采用的永磁同步电机+感应异步电机的形式(与Model 3性能版相似),在普通模式下,蔚来ES6可以使用单永磁同步电机驱动(两驱),在运动模式下会切换到双电机四驱模式。既保证了性能,同时也在有限的电池容量下,实现更好的续航里程。本次的信息中,蔚来汽车也表示ES6的百公里加速成绩会在5秒以内。续航里程虽然本次没有说,但是预计会突破400km。

蔚来ES6本次依旧会继续使用全铝车身,一方面全铝车身提升档次感和豪华感,另一方面全铝车身也可以有效减轻整车的重量。在今年10月初,蔚来汽车的合肥工厂已经完成了对生产线的改造,目前已经有能力生产ES6的车型,未来的ES6也会在合肥的全铝车身工厂完成生产。

除此之外,本次蔚来ES6的轴距也被曝出,达到了2900mm,对比目前主流的豪华中型SUV车型,ES6也处于中上水准;对比特斯拉的中型轿车Model 3,身为SUV的ES6也更为领先。根据目前的消息,蔚来ES6预计也会是大五座的布局设计。

蔚来ES6将会在12月1日正式开始预定,且本次的预定为邀请制。

具体的方式如下: 

1. 蔚来ES8(含大定)车主将获得限量邀请链接,可邀请好友预订,邀请数量不限。

2. 意向用户下载App,可自由结识ES8车主(深色V标志),获得邀请。

3. 若找不到车主朋友,可以联系400电话,认识一位Fellow,请Fellow来帮助。

嘿电认为,蔚来汽车本次的邀请制预定方案,意在提升蔚来车主的群的沟通,构建车主之间更强更稳定的关系网络。买蔚来的车,不仅是能获得一台高性能的豪华电动SUV,同时也获得了一个有逼格的圈层。

根据嘿电的了解,蔚来ES8车主现在还是很乐于给潜在消费者发放邀请码的(邀请成功车主送蔚来积分),因此大家也不必担心预定不到车。

ES6会在12月15日正式公布价格等更详细的信息,不过根据嘿电的内部消息,整车的交付节奏会和蔚来ES8比较类似,正式交付到用户手中应该在2019年4、5月份的样子,因此对这台蔚来ES6感兴趣的车主,还是抓紧找ES8车主拿邀请码吧。

相较于蔚来ES8的价格,第一眼看ES6的预售价会有一种买它不如加钱买ES8的既视感,但是我们仔细分析再看一下:

(1)全铝车身,虽然比ES8小一号,但是ES6的全铝车身造价肯定低不了多少。

(2)永磁+感应电机,永磁电机本身就比感应电机成本高,不管是自研还是采购,ES6的电机成本很可能会超过ES8。

(3)电池包,蔚来ES6未来会兼容蔚来的换电系统,因此整个电池包预计也会和蔚来ES8保持一致(70kWh的液冷电池包),这一成本大头同样省不了。

综上来看,蔚来ES6的成本不会比ES8低太多,当然,这也不意味着嘿电认为ES6的售价足够合理了。大多数车型在发布预售价时,都会公布一个相对稳健的价格,此次的蔚来ES6同样如此。更让我们期待的,则是ES6的最终价格会定在多少。如果在12.15日 NIO DAY上,ES6补贴后的价格能够降至30万以内,相信一定会给其他品牌带来不小的冲击。

文章来源:嘿电公众号《4秒多破百,2.9m的轴距!蔚来第二款SUV ES6要来了!》

本文来源:网易汽车地方站 责任编辑:王晓易_NE0011